Es cierto que Bilbao ha mejorado mucho en cuanto a la atención de los motoristas que pululamos por la villa. Cierto. Pero el incremento del uso de las mismas no se ha correspondido proporcionalmente con el incremento de los aparcamientos para estos utilitarios de dos ruedas. Y creo que un motorista mas suele corresponderse a un coche menos. Merece la pena, además del transporte público, promocionar este medio de transporte que agiliza la comunicación interna en el botxo.
6 comentarios:
Pues yo estoy hasta las narices de que en mi calle, General Eguia, haya un parking de motos VACIO, y 20 metros mas abajo dos comercios de compraventa de motos tengan copadas las plazas de OTA dia y noche con vehiculos de dos ruedas estrategicamente posicionados. Estoy hasta las narices de ellos y un dia me van a oir.
Yo también soy motero, necesito con frecuencia entrar en Bilbao e intentar aparcar "legalmente" mi moto y cada vez me resulta mas difícil por lo que creo que Ricardo, es este post tiene bastante razón.
Dudo que el comentario anterior sea cierto.
Todo depende de cómo se vea, supongo. Coincido en la apreciación del anónimo 1º: pasa en más calles.
Pregunta: "y si se aparca la moto en zona y horario OTA, ¿hay que pagar?"
De acuerdo en que sería bueno regular el aparcamiento de las motos en lugares habilitados también para coches, pero eso debería de implicar un aumento sensible del número de plazas para las motos.
Lo de General Egia es cierto, al igual de cierto que pasa en Pintor Lekuona y en Tellagorri.
Hasta ahora, que yo sepa, por una moto no se paga OTA, aunque algunas deberían pagar, porque aparcan como coches.
Y como motero, creo que son insuficientes las plazas de moto, sobretodo en el centro, dónde tienes que hacer malabarismos para aparcar la moto.
Salu2
Mejorar la regulación, aclarar qué está bien y qué no, en qué aceras sería "permisible" estacionar y en cuales no, etc, ... creo que cada dia es mas necesario y conveniente.
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