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La construcción de la carretera de alta capacidad bajo la ría constituye, sin duda, la obra de mayor envergadura de Bizkaia para los próximos años.
El subfluvial entre Leioa y Sestao, refrendado la semana pasada por la Diputación, busca descongestionar el puente de Rontegui, por el que circulan a diario 170.000 vehículos, y es una lástima que se haya renunciado a un transporte ferroviario por el mismo túnel. No lo entiendo.
En mi opinión, el Puente de Rontegui necesita una infraestructura igual o más segura para descongestionarla precisamente con el fin de reducir el riesgo de colapso y bloqueo al que se refieren los críticos cuando se produce un accidente en el mismo. Y el subfluvial de Lamiako es una buena alternativa.
Esta solución no es nada especial en Europa. En todo el continente tenemos múltiples carreteras subterraneas más largas que esta sin ninguna salida intermedia y el problema de la complejidad del mismo está resuelto gracias a la ingeniería y legislación vigentes.
En mi opinión, los retractores a esta alternativa insisten en reiterar que “el subfluvial no es la solución para la Avanzada”, pero no plantean ninguna otra solución.
Y una vez en marcha, cualquier ciudadano de Uribe Costa que necesite ir hacia Cantabria o cruzar a la margen izquierda usará la nueva infraestructura lo que reducirá indudablemente el número de vehículos que cogen la Avanzada.
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